本文目录一览：

• 1、中国经济2028年可能超过美国,2035年达到美日GDP之和
• 2、日经预测大转弯:中国GDP无法超越美国
• 3、中国东航未来发展前景

中国经济2028年可能超过美国,2035年达到美日GDP之和

据俄罗斯卫星通讯社近日的报道，日本经济研究中心（JCER）不久前对中美经济发展做出了预测，根据推算，不用10年时间，大约在2028年或2029年，中国的经济总量就将超过美国，成为全球第一，在2035年时，中国的GDP甚至是美日两国的总和。

年，中国将会出现以下态势：名义GDP总值超过美国，成为世界第一大经济体。人均财富仍然只有美国的四分之一，无法进入发达国家行列。全自动化制造技术得到泰西大陆尤其是德法芬荷支持，部分常规工业品基本可以实现自动化生产。美日英封锁中国自动化技术战略破产，中国开始反制邪恶的日本。

所以，我们用人均GDP的话或许更能体现一个国家的具体发展水平。据中国一线的国际关系智库成员金一南教授预测：按照中国目前的GDP增速而言，中国经济体量将在2028年首次超过美国（不出意外的话），成为世界上最大经济体。

日经预测大转弯:中国GDP无法超越美国

1、日本经济研究中心认为中国名义GDP无法超越美国，主要基于经济增长率下滑、美国出口管制及人口减少导致劳动力短缺等因素的判断。具体如下：经济增长率下滑：日本经济研究中心最新报告指出，在防疫政策余波以及美国对大陆加强出口管制的背景下，大陆经济增长率将下滑。

2、GDP增长预测：日经新闻预测明后两年中国GDP增幅将下行，但情况比想象中要好。日经新闻作为日本经济类报刊中的权威，相对中立，没有太多意识形态色彩，其数据具有一定的可信度。汇率变动：市场预测明年美联储会降息，且美国经济明年可能出现衰退。

3、《日本经济新闻》和《日经QUICK新闻》调查显示，中国第三季度GDP预计同比增长6%，低于第二季度，全年增长预期下调至8%，经济面临内外部多重压力，前景严峻。

4、GDP占比变化：从计算美元GDP的角度看，中国GDP占美国的比例从2021年的77%下降至2024年前三季度的约67%，反映出国际经济格局变化对中国经济的影响。经济面临的主要矛盾与挑战资产端贬值与缩表压力：以房地产和股市为核心的资产端出现大面积贬值，削弱了负债端的周转能力，导致消费和民间投资活力下降。

中国东航未来发展前景

东航公司的发展前景呈现出复杂性和不确定性。一方面，东航公司展现出积极的发展势头：业绩增长显著：2024年，东航公司全年共运送旅客41亿人次，完成运输总周转量2550亿吨公里，双双刷新纪录，显示出强大的运输能力和市场需求。

中国东航持续加强枢纽建设，打造全国辐射、全球通达的航线网络布局，并不断提高服务品质，提升旅客服务体验。在航空领域，为全球旅客提供延伸服务及优质的运输服务。

广阔的行业发展前景：随着航空业的持续扩张，机务人员的需求日益增长。这为在东航从事机务工作的员工提供了广阔的发展空间，预示着更多的职业机会和可能性。管理与技术升级：东航正不断加强机务部门的管理和技术升级，这不仅提升了工作效率，也为员工创造了更多职业晋升的机会。

在东航从事机务工作有较好的发展前景。具体来说：行业需求增长：随着航空业的持续发展，机务人员的需求日益增加，为在东航从事机务工作的人员提供了良好的就业机会。公司管理与技术升级：东航不断加强机务部门的管理与技术升级，为员工的职业生涯发展铺垫了坚实的平台，有利于机务人员专业技能的提升和职业发展。

东航市值高的原因主要包括其稳固的行业地位、良好的盈利能力、独特的航线优势以及广阔的市场前景。 行业地位：东航作为中国主要的航空公司之一，拥有庞大的运营规模和广泛的航线网络，这种在民航业内的显著地位直接反映在其市值上。

业绩与前景 中国东航近年来的业绩表现稳健，盈利能力、运营效率以及市场占有率均有所提升。随着航空行业的快速发展，中国东航有望继续受益于这一趋势，展现出良好的发展前景。股价分析 尽管中国东航业绩出色，但其股价相对较低。这可能与市场环境、投资者预期以及股票供求关系等多种因素有关。